matholimp: (Default)
[personal profile] matholimp
РЖД продолжает безжалостную борьбу с пригородными пассажирами. На вокзалах появились объявления об упразднении с 1 января билетов выходного дня. Фактически же их перестали продавать ещё полгода назад. А свою привлекательность они потеряли даже раньше, когда вместо зон в них стали вписывать конкретные станции.
Аналогичная метаморфоза произошла и с разовыми билетами. Да, для многих пассажиров это не критично. Однако теперь нельзя выйти на соседней станции той же зоны (например, в тех случаях, когда электричка проходит нужную платформу без остановки). В большей степени это ограничение ущемляет тех, кто возвращается по билету "туда и обратно".
Появившиеся на станциях турникеты исключили кратковременную остановку в пути. В частности, если пассажир пересаживается с одной электрички на другую, то всё время ожидания он вынужден будет провести на платформе.
Умные турникеты распознают и запоминают уникальные штрих-коды каждого разового билета. Дважды пройти по одному и тому же фантику невозможно. В частности, ближние дачники потеряли из-за этого возможность ездить несколько раз по одному и тому же билету "туда и обратно".
Радует только то, что минувшим летом кризис заметно сорвал планы по установке новых турникетов. Отчасти этот срыв свидетельствует и о том, что турникеты на пригородных станциях не приносят РЖД той выгоды, о которой говорят её руководители.

(no subject)

Date: 2010-01-03 07:56 am (UTC)
From: [identity profile] yuriyrusinov.livejournal.com
Мы с удивлением обнаружили, что теперь из Санкт-Петербурга в Москву билет на самолет стоит дешевле, чем на поезд.

(no subject)

Date: 2010-01-03 02:10 pm (UTC)
From: [identity profile] tata2109.livejournal.com
ага, порой, в 2 раза =(

(no subject)

Date: 2010-01-03 07:56 am (UTC)
From: [identity profile] maxifed.livejournal.com
железка - особый мир, где, как мне кажется, бесполезно оперировать экономическими понятиями "выгодно - невыгодно". Такой сложной системы откатов не существует, наверное, нигде и ни в чём. Чтобы убедиться, достаточно хоть раз столкнуться с каким-то заказом от железной дороги.

(no subject)

Date: 2010-01-03 08:39 am (UTC)
From: [identity profile] aneta-spb.livejournal.com
А вот в Польше по билету выходного дня (действует с вечера пятницы до 6 утра понедельника) я могу за 350 или 600 рублей (в зависимости от категории поезда)проехать на пассажирских поездах всю Польшу из конца в конец по всем веткам. Что я и сделала в последний раз...

(no subject)

Date: 2010-01-04 09:35 am (UTC)
From: [identity profile] matholimp.livejournal.com
В СССР по месячному билету выходного дня от 0 до 15 зоны, стоившему около 10 хрущёвских рублей, можно было 5 раз за месяц съездить на уикенд из Питера в Крым и обратно.

(no subject)

Date: 2010-01-04 10:24 am (UTC)
From: [identity profile] aneta-spb.livejournal.com
Ну и нет. Только от 1 до 15 зоны. На билете было написано "Ленинград". А к тому же до Крыма не было непрерывно-электрифицированного пути.

(no subject)

Date: 2010-01-04 08:50 pm (UTC)
From: [identity profile] matholimp.livejournal.com
Оба раза мимо.
1. На месячном билете выходного дня надписи "Ленинград" не было. Только "от 00 зоны до 15 зоны". Не печаталось даже название железной дороги (Октябрьская, Московская и др.). Поэтому фактически билет действовал на всей территории СССР (в пределях указанных зон). По крайней мере, я 10 лет постоянно ездил с такими билетами из Питера в Иваново (разными маршрутами: через Владимир-Москву, через Ярославль-Вологду и через Рыбинск-Сонково). Много раз ездил в Крым, пару раз до Новосибирска и один раз до Алма-Аты.
2. Пригородный участок не обязательно должен быть электрифицирован. В той же Ивановской области электричек нет вообще. Однако электрифицированный путь от Москвы до Крыма существовал даже раньше, чем закончили электрификацию от Питера до Москвы, что случилось ещё около 1960г. Другое дело, что питерские поезда в Крым пускали в обход Москвы через Торжок-Ржев-Брянск. Там электричек нет до сих пор.

(no subject)

Date: 2010-01-03 08:48 am (UTC)
From: [identity profile] raydac.livejournal.com
ничего, мистер Ш. поднимет своих дагестанцев и они своим олимпийским мозгом сварганят програмку для печати билетов :) вроде они уже что то в этом направлении делали :)

p.s.
я уже давно отказался от услуг РЖД, доехать из н.петергофа до питера удобнее и дешевле маршруткой

(no subject)

Date: 2010-01-03 08:57 am (UTC)
From: [identity profile] raydac.livejournal.com
кстати в Швеции вроде как точно так же дела обстоят, я когда в Стокгольм приехал, то после Хельсинки офигел от количества турникетов и проверяющих билеты, пахнуло Россией

(no subject)

Date: 2010-01-04 09:37 am (UTC)
From: [identity profile] matholimp.livejournal.com
Швеция и есть Ruotsi!

(no subject)

Date: 2010-01-06 09:03 am (UTC)
From: [identity profile] ru750.livejournal.com
Рюсси?

(no subject)

Date: 2010-01-03 10:21 am (UTC)
From: [identity profile] julija-vikholm.livejournal.com
сейчас уже на многих платформах нет билетных касс. все ездят на халяву

(no subject)

Date: 2010-01-03 10:53 am (UTC)
From: [identity profile] bimdusha.livejournal.com
а в Москве борцы с турникетами доказали их незаконность. вроде как платформы не являются чьей-либо собственностью, и ограничивать доступ на них незаконно

(no subject)

Date: 2010-01-03 08:20 pm (UTC)
From: [identity profile] riidekast.livejournal.com
Все платформы являются собственностью РЖД.

(no subject)

Date: 2010-01-03 08:19 pm (UTC)
From: [identity profile] riidekast.livejournal.com
А у нас давно так.

(no subject)

Date: 2010-01-05 04:51 pm (UTC)
From: [identity profile] mjau88.livejournal.com
Появившиеся на станциях турникеты исключили кратковременную остановку в пути. В частности, если пассажир пересаживается с одной электрички на другую, то всё время ожидания он вынужден будет провести на платформе.

особенно веселый пункт, да, даже, пардон, в туалет не выйти... которых впрочем и нет на многих станциях даже платных, я уж про бесплатные молчу...
Лучше бы этим РЖД озадачилась. Зайцы зайцами, а тоже прибыль.

(no subject)

Date: 2010-01-06 09:02 am (UTC)
From: [identity profile] ru750.livejournal.com
В вагонах туалеты есть. Однако они постоянно заколочены.

January 2013

S M T W T F S
  1 234 5
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 11th, 2025 10:58 pm
Powered by Dreamwidth Studios