![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
matholimpРЖД продолжает безжалостную борьбу с пригородными пассажирами. На вокзалах появились объявления об упразднении с 1 января билетов выходного дня. Фактически же их перестали продавать ещё полгода назад. А свою привлекательность они потеряли даже раньше, когда вместо зон в них стали вписывать конкретные станции.
Аналогичная метаморфоза произошла и с разовыми билетами. Да, для многих пассажиров это не критично. Однако теперь нельзя выйти на соседней станции той же зоны (например, в тех случаях, когда электричка проходит нужную платформу без остановки). В большей степени это ограничение ущемляет тех, кто возвращается по билету "туда и обратно".
Появившиеся на станциях турникеты исключили кратковременную остановку в пути. В частности, если пассажир пересаживается с одной электрички на другую, то всё время ожидания он вынужден будет провести на платформе.
Умные турникеты распознают и запоминают уникальные штрих-коды каждого разового билета. Дважды пройти по одному и тому же фантику невозможно. В частности, ближние дачники потеряли из-за этого возможность ездить несколько раз по одному и тому же билету "туда и обратно".
Радует только то, что минувшим летом кризис заметно сорвал планы по установке новых турникетов. Отчасти этот срыв свидетельствует и о том, что турникеты на пригородных станциях не приносят РЖД той выгоды, о которой говорят её руководители.
Аналогичная метаморфоза произошла и с разовыми билетами. Да, для многих пассажиров это не критично. Однако теперь нельзя выйти на соседней станции той же зоны (например, в тех случаях, когда электричка проходит нужную платформу без остановки). В большей степени это ограничение ущемляет тех, кто возвращается по билету "туда и обратно".
Появившиеся на станциях турникеты исключили кратковременную остановку в пути. В частности, если пассажир пересаживается с одной электрички на другую, то всё время ожидания он вынужден будет провести на платформе.
Умные турникеты распознают и запоминают уникальные штрих-коды каждого разового билета. Дважды пройти по одному и тому же фантику невозможно. В частности, ближние дачники потеряли из-за этого возможность ездить несколько раз по одному и тому же билету "туда и обратно".
Радует только то, что минувшим летом кризис заметно сорвал планы по установке новых турникетов. Отчасти этот срыв свидетельствует и о том, что турникеты на пригородных станциях не приносят РЖД той выгоды, о которой говорят её руководители.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
Date: 2010-01-03 07:56 am (UTC)(no subject)
Date: 2010-01-03 02:10 pm (UTC)(no subject)
Date: 2010-01-03 07:56 am (UTC)(no subject)
Date: 2010-01-03 08:39 am (UTC)(no subject)
Date: 2010-01-04 09:35 am (UTC)(no subject)
Date: 2010-01-04 10:24 am (UTC)(no subject)
Date: 2010-01-04 08:50 pm (UTC)1. На месячном билете выходного дня надписи "Ленинград" не было. Только "от 00 зоны до 15 зоны". Не печаталось даже название железной дороги (Октябрьская, Московская и др.). Поэтому фактически билет действовал на всей территории СССР (в пределях указанных зон). По крайней мере, я 10 лет постоянно ездил с такими билетами из Питера в Иваново (разными маршрутами: через Владимир-Москву, через Ярославль-Вологду и через Рыбинск-Сонково). Много раз ездил в Крым, пару раз до Новосибирска и один раз до Алма-Аты.
2. Пригородный участок не обязательно должен быть электрифицирован. В той же Ивановской области электричек нет вообще. Однако электрифицированный путь от Москвы до Крыма существовал даже раньше, чем закончили электрификацию от Питера до Москвы, что случилось ещё около 1960г. Другое дело, что питерские поезда в Крым пускали в обход Москвы через Торжок-Ржев-Брянск. Там электричек нет до сих пор.
(no subject)
Date: 2010-01-03 08:48 am (UTC)p.s.
я уже давно отказался от услуг РЖД, доехать из н.петергофа до питера удобнее и дешевле маршруткой
(no subject)
Date: 2010-01-03 08:57 am (UTC)(no subject)
Date: 2010-01-04 09:37 am (UTC)(no subject)
Date: 2010-01-06 09:03 am (UTC)(no subject)
Date: 2010-01-03 10:21 am (UTC)(no subject)
Date: 2010-01-03 10:53 am (UTC)(no subject)
Date: 2010-01-03 08:20 pm (UTC)(no subject)
Date: 2010-01-03 08:19 pm (UTC)(no subject)
Date: 2010-01-05 04:51 pm (UTC)особенно веселый пункт, да, даже, пардон, в туалет не выйти... которых впрочем и нет на многих станциях даже платных, я уж про бесплатные молчу...
Лучше бы этим РЖД озадачилась. Зайцы зайцами, а тоже прибыль.
(no subject)
Date: 2010-01-06 09:02 am (UTC)