Что же случилось сейчас в метро?

"Мой Район" отреагировал буквально через считанные минуты - http://www.mr7.ru/news/incident/story_19943.html : "Движение поездов по «синей ветке» временно приостановлено". Какая-то интуиция ещё до аварии подсказала мне, что сегодня лучше добираться в институт по красной. Но там тоже затор!
Кроме того, совершенно непонятно, зачем в час пик на медленной скорости тащить неисправный состав через десять перегонов в сторону депо. И на "Невском проспекте" и на "Сенной" есть резервные тупики.

Вслед за трамваем в аттракцион для любителей покататься превращается и автобус

На http://matholimp.livejournal.com/194619.html я упомянул, что сегодня предпочел добираться в институт по красной ветке вместо синей. В среднем по времени этот путь получается даже чуть быстрее. Но если от дома до синей ветки я могу за 10-15 минут дойти пешком, то к красной нужно подъезжать маршруткой или автобусом.
Летом я писал на http://matholimp.livejournal.com/117398.html , что из самого популярного еще несколько десятилетий назад вида городского транспорта трамвай в СПб постепенно превращается в экзотический аттракцион, на котором можно только кататься, но не ехать: ... маршруты уродливо искривились из-за снятия путей.
Теперь нечто подобное началось и с автобусами. Вместо кратчайшего пути по прямой, маршруты заметают площади, самопересекаясь, дважды и даже трижды выходя в одно и то же место.
Буквально три дня назад ближайший к моему дому перекрёсток осчастливили таким маршрутом №69. Ещё на прошлой неделе у него была вполне вменяемая трасса: от Суздальского проспекта по всей улице Демьяна Бедного, а затем по Светлановскому проспекту к станции метро "Политехническая". Удобная почти прямая подвозка. Вероятно, кто-то наверху решил, что маршрут слишком короткий. Но так как продлевать его на север мешала ограничивающая город железная дорога, то к прежней трассе добавили пару петель по окрестным кварталам.
Теперь от дальнего конца улицы Демьяна Бедного он следует на Придорожную аллею, сворачивает на проспект Художников, а с него на проспект Просвещения. Однако не к ближайшей одноименной станции метро (до которой осталось уже совсем чуть-чуть), а в противоположную сторону - откуда только что приехал. Затем по проспекту Просвещения пересекает улицу Демьяна Бедного всего в паре остановок от кольца и следует до Светлановского проспекта. Но до станции метро "Гражданский проспект" не доезжает ровно такого же пустяка, как и до "Проспекта Просвещения".
Здесь начинается самая безумная часть маршрута. Вместо того, чтобы свернуть на Светлановский проспект в направлении к станции метро "Политехническая", он идёт в противоположную сторону, делает пятый из семи подряд поворотов налево - на Тимуровскую улицу, возвращается по ней почти к самому кольцу и выходит на свою старую трассу, повторно пересекая перекрёсток улицы Демьяна Бедного с проспектом Просвещения.
И такой маршрут там не один. Автобусы №60 и №178 так же беспорядочно петляют по тем же кварталам, дважды выходя на одни и те же остановки.

Большая буква "П" рискует оказаться вдвое ниже, но вдвое толще

В продолжение http://matholimp.livejournal.com/191873.html , как сообщила http://karpovka.net/2009/11/03/12277 , автор проекта Театра песни Аллы Пугачёвой в Василеостровском районе Евгений Подгорнов выразил готовность изменить высоту здания гостиницы. Пока этот отель на искусственном острове в устье Смоленки планируется 100-метровым - вдвое выше, чем разрешено высотным регламентом.
Года не прошло, как буквально в том же квартале рядом с устьем Смоленки сносили лишние этажи новонедостроенной биржи, превысившей ограничение по высоте. И не просто превысившей, а испохабившей своим вторжением классическую панораму другой биржи - детомоновской. И снова на те же грабли?