Идиоты в законе (СЗППК)
Железнодорожная "экономика" (кавычек не жалеть!) и прежде отличалась всевозможными причудами. Ещё в советские времена тарифы на пригородные перевозки в дальних зонах нарушали третью аксиому метрики: поездка с пересадкой могла оказаться дешевле, чем без пересадки. Но когда пару дней назад френд сообщил на http://svetlakov.livejournal.com/12784.html о свержении железнодорожниками даже первых двух аксиом (длинная поездка может стоить дешевле собственной части, а поезки туда и обратно по одному и тому же маршруту существенно различаться в цене), я посчитал это недоразумением. Однако на http://www.47news.ru/2011/01/14/012 на полном серьёзе появилось официальное разъяснение:
"" "Северо-Западная пригородная пассажирская компания" опубликовала на своём сайте разъяснение стоимости проездных документов на пригородные поезда в 2011 году. ...
Стоимость проезда пассажира считается суммированием стоимости проезда от станции посадки до станции «перелома тарифа» и от станции «перелома тарифа» до станции назначения. В связи с этим иногда стоимость проезда «туда» не совпадает со стоимостью проезда «обратно». Например: ( Read more... )
Полагаю, что авторы этого выдающегося во всех отношениях текста должны быть немедленно и надолго госпитализированы в клинику докторов Скворцова и Степанова.
"" "Северо-Западная пригородная пассажирская компания" опубликовала на своём сайте разъяснение стоимости проездных документов на пригородные поезда в 2011 году. ...
Стоимость проезда пассажира считается суммированием стоимости проезда от станции посадки до станции «перелома тарифа» и от станции «перелома тарифа» до станции назначения. В связи с этим иногда стоимость проезда «туда» не совпадает со стоимостью проезда «обратно». Например: ( Read more... )
Полагаю, что авторы этого выдающегося во всех отношениях текста должны быть немедленно и надолго госпитализированы в клинику докторов Скворцова и Степанова.